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清晨的陽光透過窗戶灑在七臺河礦業(yè)公司銷售公司、運輸部財務(wù)部的辦公桌上，內(nèi)部市場化辦公室負(fù)責(zé)人像往常一樣打開電腦登錄強企智慧財務(wù)平臺。隨著鼠標(biāo)輕點，前一天的煤炭銷售、運輸收入、成本核算等數(shù)據(jù)在屏幕上清晰呈現(xiàn)，自動生成的分析報表一目了然。 

過去，這些數(shù)據(jù)需要人工核對整整一個星期。現(xiàn)在，系統(tǒng)幾分鐘就能自動完成所有分析。這個看似簡單的操作背后，是一場正在發(fā)生的深刻變革。 

破題之路 從傳統(tǒng)到智能的跨越 

銷售公司、運輸部是擁有1700多名職工、38個下屬單位的大型企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋商品煤銷售、鐵路公路運輸、貨場儲運等管理環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)管理模式已難以適應(yīng)發(fā)展需要。 

面對煤炭市場波動、資源量減少等多重挑戰(zhàn)，要從管理上改變、尋求生機。 站在發(fā)展的十字路口，銷售公司、運輸部選擇了勇往直前、主動求變。 

心動就要行動。2023年10月，銷售公司、運輸部啟動了一場業(yè)財融合的數(shù)字化革命。他們決定依托內(nèi)部市場化管理體系和原有財務(wù)平臺，自主研發(fā)強企智慧財務(wù)平臺，把運銷業(yè)務(wù)與財務(wù)管理深度整合，打造智能化管理新體系。 

讓好的想法生根發(fā)芽開出花，必定要精耕細(xì)作。 

他們不僅要完成日常工作，還要研究系統(tǒng)架構(gòu)，編寫程序代碼。有時候一個數(shù)據(jù)接口就需要調(diào)試好幾天，一個邏輯規(guī)則需要反復(fù)推敲。

開發(fā)強企智慧財務(wù)管理平臺最大的技術(shù)難點在于打通不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)壁壘。銷售公司、運輸部原有的內(nèi)部市場化管理系統(tǒng)已運行多年，與新建平臺存在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不匹配、邏輯處理方式?jīng)_突等問題。銷售公司、運輸部研發(fā)團隊選擇活字格軟件進行二次開發(fā)，通過優(yōu)化數(shù)據(jù)接口、重構(gòu)邏輯規(guī)則，最終成功實現(xiàn)了系統(tǒng)間數(shù)據(jù)互通。 

如今，銷售公司、運輸部強企智慧財務(wù)平臺已整合財務(wù)管理、報表系統(tǒng)、智能稽核三大核心模塊，遷移數(shù)據(jù)表220余張、各類數(shù)據(jù)11萬余條。更令人欣喜的是，強企智慧財務(wù)平臺與用友財務(wù)系統(tǒng)成功對接，實現(xiàn)了業(yè)財數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)換和傳遞。自運行以來，已準(zhǔn)確推送財務(wù)數(shù)據(jù)5446條，收付款單、財務(wù)記賬、財務(wù)報表處理及數(shù)據(jù)分析處理效率提升數(shù)倍。 

智能應(yīng)用 數(shù)字化賦能日常運營 

在銷售公司、運輸部的每個角落，數(shù)字化帶來的變化正在悄然發(fā)生。 

司機趙昔泉駕駛著重型卡車行駛在運輸線上，專注地控制著油門，盡量降低油耗。車輛上的GPS和油耗采集系統(tǒng)正將實時數(shù)據(jù)傳送到強企智慧財務(wù)平臺。銷售公司、運輸部的78輛重型卡車全部安裝了全球定位系統(tǒng)與油耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，成為移動的數(shù)據(jù)采集終端，系統(tǒng)自動生成油料消耗表，結(jié)合煤炭驗收數(shù)據(jù)，最終生成汽運系統(tǒng)運費結(jié)算單。 

“現(xiàn)在再也不用抱著厚厚的單據(jù)到處跑了。”銷售公司、運輸部成本會計笑著說，強企智慧財務(wù)平臺自動完成大部分工作，只需要點擊確認(rèn)就行。最讓她開心的是，加班明顯變少了，工作質(zhì)量大幅提升。 

銷售公司、運輸部供應(yīng)部負(fù)責(zé)人正在查看實時更新的材料庫存數(shù)據(jù)。她指著屏幕說：“以前需要人工核對數(shù)據(jù)，現(xiàn)在系統(tǒng)自動匯總，不僅效率提升了，還避免了人為差錯。”數(shù)據(jù)一鍵生成，就一目了然。強企智慧財務(wù)平臺使銷售公司、運輸部偏遠(yuǎn)單位職工非常便利，他們再也不用長途奔波來核對數(shù)據(jù)，節(jié)省了大量時間和精力。

銷售公司、運輸部的數(shù)字化變革還延伸到了職工食堂。強企智慧財務(wù)平臺接入了幾千公里外北京新發(fā)地市場的實時菜價數(shù)據(jù)，財務(wù)人員可以全方位稽核消耗食材的品種、價格、數(shù)量，就餐人數(shù)以及季節(jié)差異等食材消耗情況。過去采購靠經(jīng)驗，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會自動提示價格波動，幫助實現(xiàn)更快速、更優(yōu)化的采購和配餐決策。 

在風(fēng)險管控方面，銷售公司、運輸部強企智慧財務(wù)平臺也發(fā)揮著重要作用，他們設(shè)置增值稅模塊，系統(tǒng)可自動識別電子發(fā)票，避免出現(xiàn)假票據(jù)、重復(fù)報銷等情況，有效規(guī)避了涉稅風(fēng)險，讓電子發(fā)票管理也變得輕松高效。 

銷售公司、運輸部強企智慧財務(wù)平臺除了處理分析日常業(yè)務(wù)外，還納入材料、工資、用水、用電等數(shù)據(jù)，相關(guān)職能部門每月對用電量、用水量等數(shù)據(jù)進行對比分析，實現(xiàn)了用電避峰填谷、節(jié)約用水，減少了跑冒滴漏現(xiàn)象，壓縮了成本，提升了精細(xì)化管理水平。 

成效顯著 數(shù)字化重塑企業(yè)管理 

這場數(shù)字化變革帶來的不僅是效率提升，還是深層次的管理模式重塑。 

績效考核歷來是個敏感話題，如今卻變得透明而公正。銷售公司、運輸部強企智慧財務(wù)平臺自動提取安全、盈虧、運量等關(guān)鍵指標(biāo)，考核部門只需核對結(jié)果即可完成中層干部績效考核；系統(tǒng)自動提取各核算單位預(yù)算和實際數(shù)據(jù)，財務(wù)部門只需確認(rèn)一致性就能完成核算流程，讓考核更加高效。

銷售公司、運輸部強企智慧財務(wù)平臺給企業(yè)帶來的變化顯而易見，人力資源配置就是其中之一。系統(tǒng)通過減少重復(fù)性崗位，把人力向數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)運維等崗位傾斜，充分發(fā)揮了職工專業(yè)優(yōu)勢。財務(wù)人員可以從繁瑣的手工記賬中解放出來，把更多精力投入到數(shù)據(jù)分析和價值創(chuàng)造中。 

經(jīng)營業(yè)績的提升最為直觀。今年以來，銷售公司、運輸部強企智慧財務(wù)平臺有效推進了成本內(nèi)部管控，汽運總成本同比下降了240.1萬元，其中汽柴油費用下降130.5萬元、汽車配件采購費用下降10.2萬元。這些數(shù)字背后，是數(shù)字化管理帶來的實實在在成效。 

從手工賬本到智能財務(wù)，從數(shù)據(jù)孤島到信息共享，銷售公司、運輸部的這場變革正在悄然改變企業(yè)的每個角落。在這里，數(shù)據(jù)不再只是冰冷的數(shù)字，而是成為賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，推動著這個傳統(tǒng)行業(yè)在數(shù)字化浪潮中破浪前行。下一步，他們計劃開發(fā)更多智能應(yīng)用場景，讓數(shù)據(jù)真正成為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。