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在雞西礦業(yè)公司城山礦智能化生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)，智能化信息科技術(shù)員韓銘盯著眼前的AI視頻融合平臺(tái)大屏，手指輕輕滑動(dòng)鼠標(biāo)，三條主巷道的實(shí)時(shí)畫面、設(shè)備狀態(tài)、人員軌跡等清晰呈現(xiàn)。突然，屏幕上皮帶道區(qū)域發(fā)出預(yù)警，“皮帶出現(xiàn)跑偏，位置：皮帶道150米處”的文字標(biāo)注自動(dòng)浮現(xiàn)。韓銘立刻通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)聯(lián)系運(yùn)輸區(qū)，“運(yùn)輸區(qū)請(qǐng)注意，皮帶150米處出現(xiàn)跑偏，立即安排人員處理！”十幾分鐘后，現(xiàn)場反饋問題已解決，平臺(tái)預(yù)警自動(dòng)解除。

“要是在以前，這事兒根本不可能這么快解決。井下幾十條巷道、上百個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，全靠安監(jiān)科帶班人員查找安全隱患和違章作業(yè)。而安監(jiān)科人員不能做到實(shí)時(shí)檢查，皮帶跑偏、積貨這些事故，有時(shí)候等發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)造成皮帶小范圍擁堵，影響生產(chǎn)……”韓銘對(duì)記者說。

在與智能化信息科主任工程師李偉的交談中，記者得知改變始于今年AI視頻融合平臺(tái)的正式上線。這個(gè)作為該礦生產(chǎn)指揮的“智慧大腦”，從絞車道、皮帶道、風(fēng)道三條核心通道入手，逐步覆蓋全礦各系統(tǒng)。安全監(jiān)察部副部長高威峰回憶：“記得平臺(tái)試運(yùn)行那天，技術(shù)人員現(xiàn)場演示了工作面動(dòng)態(tài)電子圍欄功能，當(dāng)有工人誤闖危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，平臺(tái)瞬間報(bào)警、鎖定人員位置，并生成抓拍圖像，響應(yīng)速度比人工快了好幾倍，這個(gè)AI新技術(shù)靠譜！”

如今這個(gè)礦的安全管理變了模樣，AI視頻融合平臺(tái)內(nèi)置的30多個(gè)智能算法，成了管理人員最得力的幫手。帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，算法能自動(dòng)識(shí)別大塊煤矸、皮帶跑偏、堆煤等異常；絞車道上，料車超掛、人員違規(guī)乘坐、跑車防護(hù)裝置故障都逃不過AI“慧眼”；就連風(fēng)門狀態(tài)、固定場所人員經(jīng)過這些細(xì)節(jié)，平臺(tái)也能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。“以前安監(jiān)科忙得腳不沾地，現(xiàn)在一兩個(gè)人就能輕松應(yīng)對(duì)，既省時(shí)又省力，工作效率直接提升幾倍。”高威峰告訴記者，AI替代人工監(jiān)控后，隱患發(fā)現(xiàn)的平均時(shí)間縮短到5分鐘，事件響應(yīng)速度大幅提升，處理難度大大降低。

談起AI技術(shù)，高威峰說：“它負(fù)責(zé)全天候?yàn)槲覀兊V‘站崗’識(shí)別隱患。過去我們?nèi)斯ぱ矙z容易出現(xiàn)的漏檢、誤判等問題，現(xiàn)在基本杜絕。那些人工難以兼顧的安全難題，AI基本能全面覆蓋，24小時(shí)不間斷作業(yè)，讓安全防線更加牢固。”

展望未來，高威峰眼中滿是期待：“希望AI視頻融合平臺(tái)能擴(kuò)展更多算法，把井下更多地點(diǎn)的監(jiān)控也納入進(jìn)來，讓AI‘慧眼’覆蓋全礦每個(gè)角落。也盼著平臺(tái)能進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)隱患分級(jí)提醒，結(jié)合積累的大數(shù)據(jù)做到提前預(yù)判。相信隨著技術(shù)不斷完善，我們的工作會(huì)更高效，礦山安全生產(chǎn)也會(huì)更有保障。”